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    期刊之家城市规划师执业资格条件及评职论文发表

    时间:2013年09月18日 所属分类:新闻中心 点击次数:

    城市规划师是指经全国统一考试合格,取得《城市规划师执业资格证书》并经注册登记后,从事城市规划业务工作的专业技术人员。

      城市规划师是指经全国统一考试合格,取得《城市规划师执业资格证书》并经注册登记后,从事城市规划业务工作的专业技术人员。

      城市规划师执业资格评审条件:

      (一)学历和业务工作年限符合下列条件之一:

      1、1970年以前(含1970年)城市规划专业大学本科毕业,从事城市规划工作累计满15年;或相近专业本科毕业,从事城市规划工作累计满20年。

      2、1970年以前(含1970年)城市规划专业大专毕业,从事城市规划工作累计满20年;或相近专业大专毕业,从事城市规划工作满25年。

      3、1970年以前(含1970年)城市规划专业中专毕业,从事城市规划工作满25年;相近专业中专毕业,从事城市规划工作累计满30年。

      二技术资历和工作业绩符合下列条件之一:

      1、作为技术负责人,主持并完成人口规模在50万以上的大城市总体规划一项,或中、小城市总体规划2项。

      2、作为技术负责人,主持并完成大城市分区规划3项。

      3、作为技术负责人,主持并完成详细规划5项。

      4、连续担任甲级城市规划设计单位副总规划师及以上技术管理职务5年以上。

      5、连续担任负责城市规划实施管理的部门主要负责人满5年,且所担任职务对城市规划实施管理负有直接责任。

      城市规划师职称范文:

      城市规划师评职范文城市道路沿线改造中的绿化;。

      摘要:随着经济快速的发展,道路建设步伐不断加快,满足了社会的需求。然而,道路的建设对沿线的生态环境和植被资源产生了一定影响,如何消除这种负面影响,需要及时、有针对性地采取;ざ圆吆凸こ檀胧,以符合可持续发展的原则。以可持续发展战略建设生态绿色城市是当今建筑规划界的前沿课题。本文试从建设生态绿色城市的技术层面,以南京市为例,对南京城市道路改造中的绿化;ぷ飨晗傅牡餮。并从其正反两方面改造的情况,得出结论,希望对其他城市道路沿线改造中的绿化;び兴舻。

      关键词:城市规划师评职范文,发表论文期刊网,绿化;,人文环境,道路改造

      引言:对于此次调研,我慎重地选择了六朝古都——南京。初到南京,其依山为城、绿道成荫山水层林绵延之势深深吸引了我。城市绿廊之宏大为国内罕见,且不说东自钟山西至汉中门的主干道,即使是小街小巷,亦多树木参天,流露出六朝古都的历史底蕴和绿色气质,虽历经沧桑,却依然生机勃勃。南京的树和南京的山水一样,代表着南京的历史、文化和品质,都成为我们弥足珍爱的财富,它为广大南京人民搭筑了一个宏大的绿色空间。南京作为一个大都市,在道路沿线改造方面投入了巨大的精力,结果有成功,也有失败。

      随着南京新城区的急剧扩张和老城区的加速改造,作为基础设施之一的道路建设成为重中之重,南京迅速走上一条以道路交通建设为突破口,以基础设施建设促进经济发展提高城市水平的路子,南京城市建设取得很大成果,也缓解了城市在大发展时期所凸现的交通矛盾。但也有不尽人意之处。

      在这些城市面貌大变的过程中,表现城市特有风貌的街道与街区也一年一个样,宽阔的道路尺度、消失的绿化乔木共同构成了变化中的城市环境,这与南京建设绿色城市,体现历史文化名城和现代化相结合的目标是相悖的。譬如:广州路五台山到清凉山一段,原本一块板的路型,两排梧桐大树成荫,沿路还有乌龙潭颜鲁公祠等古迹,形成五台山到清凉山的绿色长廊,从生态景观、文化到步行等各方面都有良好的整体特色。但是,改造没有尊重现状中良好的绿化,粗暴地伐光几十年的大树。结果仍然是一块板路型两侧倒是多了两排金属隔离栏.人行道狭窄,只有清凉山公园南大门前几十棵老树奇迹般存活下来。一眼望去,光溜溜的大路面,光溜溜的建筑,五台山与清凉山之间的绿色连廊被割裂了,而广大骑车步行的普通市民在夏天则要饱受烈日之煎。

      其实,广州路原有路面尺度和交通量矛盾并不是很大,改造拓宽应该在机动车和非机动车分流方面作改善:保留原有路边的两排大树作为隔离带;拓宽部分作自行车道和步行道。这样,一块板路型变成三块板路型,既做到了车行分流又保留了良好的生态绿化景观,达到了古城道路改造的目的。因为城市道路毕竟不是仅仅为汽车服务的。古城的树难道就这么阻挡交通工程师和城市建设的路么?对比上;ň拮事虼笫鞲懵袒,南京却守着大树砍大树。这是多么巨大的反差!类似广州路的例子不少。比如白下路东段,逾尺直径的梧桐,几十年为古城遮阳挡雨,就因几米的路幅拓宽,就被齐根伐去!这样的改造,怎能不让人担忧南京城市未来的状况?如今尚未改造的白下路西段、建康路等许多林荫大道是否也会一夜间大变样,变成一个个城市道路改造的“丰碑”呢?

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